あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか?. 一般的にオイル...続きを読む, 現在アウディTTクーペのスタイルにほれ込んで購入を考えています。(札幌在住) コレがVW/AUDI だけじゃなくてMercedes やBMWやFIAT やALFAROMEO やFERRARIや。...続きを読む, よく欧州車、アメ車等はすぐに故障したり、修理代が高い(これは部品の取り寄せもあると思いますので)、とか色々聞きますが、アウディTTには、そのような故障する部分等あればお願いします。年式、また駆動も種類がありますが、問わずにお願いします, アウディだから、TTだからってのは、意外と少ないっすよ。 今後車買う際の参考にさせてもらいます!, はじめまして、コメントありがとうございます。いいですね、普通の車種で車中泊するのは簡単で楽ですけど、あえてスポーツカーでするのはなかなか楽しいですよ。 居住地: 福岡県福岡市 アウディttはドイツの 自動車メーカーアウディが製造販売 する、言わずと知れた憧れのスポーツカーでスタイリッシュな見た目と軽快な走行性能で多くのファンを魅了してきました。. 車は、長く乗ろうと考えた時に、どうせならきちんと整備して・・・とお金を投資するという事があると思います。 日本車だとそういう警告は無く、オイルの警告灯が点灯したら、即エンジンは停止してください。と言う内容なんですけどね。 新車の時ってこんなに簡単に力を掛けずに開けれたっけ!?というくらい気持ちよく開くようになりました。 購入を真剣に考えています。 国産では、少数派の筈です。, アウディのエンジンオイルの減り。 参考URL:http://minkara.carview.co.jp/en/userid/487006/blog/26805071/, 問題ないと思いますよ。 1年1万キロ程度で、オイルが減ってくるなんて心配をした事もありません。 だからね、昔から「欧州車は人を選ぶ」っつわれるんっすわ。, アウディだから、TTだからってのは、意外と少ないっすよ。 実用的なハッチバック・クーペのデザインは、洗練されて上品。そして上質なインテリア。 っつー事で人の言う言話半分、っつー事をまず言っといて。。。所詮は1800cc、日本で言えばシルビアや180のイイ奴位で見ると、意外とハードルは低いっすよ。シルビアや180だって、ターボが逝っちゃうとかLLC漏れちゃうみたいな事は充分起こるでしょ?でも買う人はあんまり気にしない。何故ってそこが逝っちゃうのって、意外と少ないから。シルビアでもK’s以下のグレードだとターボそのものが付いてねえし。 一つ目は冬の走行性! たとえば、青森に旅行に行こうとして、川口JCT辺りで警告灯が点灯。そのまま青森ICまで行って宿泊をし、次の日に青森を観光ドライブをした後に、青森ICから川口JCT、そして外環から首都高、そして帰宅。 一般的にオイルは、アンダーカバーを開けると、オイルパンというものがエンジンの下部に付いており、ここのドレンプラグを開きますとエンジンオイルが抜ける。 とにかく滑らないっすね。AUDIブランドはたいていそうだけど、ABS・TRC・EBD・ESP・EDS…とVAGが持ってる電子制御技術を惜しみなく注ぎ込んでるからとにかく滑らない。お笑い芸人よだれモノっすね。 アウディA3 ピストンやシリンダーは温度が上がると熱膨張します。 ラゲッジルームは305Lとハッチバック車並みの容量を誇ります。, ちょっと天井が低いからシートを動かして乗ることになるけど、動かすのに少し時間が掛かっているね。, ツーシーターとして考えるのであればいいけど、ファミリー向きにはつらいかも知れないね。, 後部座席に人が乗らないのであれば、荷物をたくさん積めるようにしたら便利になるということね。, 後席をたたむことでステーションワゴンの通常の荷室容量をも凌ぐ712Lものスペースに荷物を収納することができ、2セットのゴルフバッグを縦に倒して積み込むことも可能です。, 天井が低いから高さがあるものは難しいけれど、そうでなければ文句なしに広くて使いやすいわね。, アウディTTの後部座席について調べてきましたが、やはり「スポーツカー」と言う事でツーシーターとして使用する分にはデザインなども含めて良い車である事が分かりましたね。, そんな時にはアウディのオートローンを利用すると思いますが、決してあなたの愛車を「ディラーで下取り」しないでくださいね。, その理由は、ディーラーよりも「あなたの愛車を高く買い取ってくれる業者」の存在があるからなのです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 私の妻である綾が車を買い替えたいと言ったのをきっかけに色々なメーカーの車を見比べ、さらにお得に買い替える方法を調べた結果、かなりお得に買い替えることができましたので、車調べから買い替えるまでを紹介しております。, この情報が車を買い替えようとしている方に少しでも役に立てたら運営者としても嬉しい限りです。. 参考URL:http://minkara.carview.co.jp/car/606/, こんにちは。 秘境、酷道、廃道、廃橋、廃隧道を相棒TTと巡る冒険譚, 長期旅行をしていると必ず必要になってくる休息。その中でもとりわけ重要になってくるのは何でしょうか?, 旅行の際、宿泊施設を予め取っているなら楽ですが、どうしても取れず、車中泊を余儀無くされるケースがあります。, ハイエース等、座席をフルフラットに出来る車種であれば、ぐっすりと眠ることが出来るでしょうが、中にはそれが不可能な車種も当然あります。, 僕の乗っている車もアウディTTというスポーツカーで、車中泊には全くと言って良い程向いていません。, でもスポーツカーをお持ちの方の中にはどうしても車中泊をしたい、という方もいらっしゃるはずです。, 今回はアウディTTのような狭いスポーツカーの中で、どうやったらぐっすりと眠ることが出来るか、その秘訣をお教えしたいと思います。, 方法さえ掴んでしまえば、あなたも寝不足に悩まされることもなく、長期旅行を楽しむことが出来ますよ。, アウディTTは車長4180mm、車幅1840mm、車高1350mm、ホイールベース2470mm、ロアミディアムでCセグメント車に該当します。, しかし、ワイドボディでありながら車内は非常に狭く、後部座席で足を伸ばして寝ようとしても、到底不可能です。, TTはボディ外観が丸みを帯びていて、ドア等の厚みが物凄いです。その為内部が狭くなってしまっています。, 運動性能や車体剛性に重点を置いているので、快適性に関してはファミリーカー等に比べるとどうしても低くなってしまいます。これはスポーツカーという特性上、仕方の無いことです。, TTの中で寝る方法は3種類。助手席、後部座席、後部座席を倒しラゲッジルームと繋げる。このパターンに限ります。, ちなみに運転席を除外している理由は、基本寝るときは座席を倒したり後ろに下げたりして動かし、運転するときのドライビングポジションが崩れ、元に戻すのが面倒だからです。座席位置のメモリーが備わっているなら別ですが、僕のにはついていません(汗)。, 一番オーソドックスかつ手軽な方法でしょう。もはや書くまでもありませんが、背もたれを倒し、座高を下げ、出来る限り足を伸ばせるようにしておきます。, TTは運転席と助手席がハーフバケットシート(通称半バケ)の為、フラットシートに比べると少々寝にくいですが、バケットシートよりかは寝やすいと思います。, 手軽な反面、寝返りを打つことが難しく、長時間の睡眠には向きません。あくまで30分~2時間くらいの仮眠用です。, 前述の通り、TTは車内の横幅が非常に狭く、僕は身長170cmなのですが、とても足を伸ばして眠れません。, 上半身を仰向けにして足を折り曲げるか、横向きで足を折り曲げるかの2択です。当たり前ですが、寝返りは打てません。, ただ、上半身と一応下半身も床につけて寝ることは出来るので、全く用途が無いかと言うとそうでもありません。, 旅行で長距離を運転していると、どうしても身体が疲れてきますし、助手席で寝ても下半身が浮いてしまうので、疲れが取れなかったりします。, この方法がTTで出来る最上の寝方です。足を伸ばして寝られるので、数時間以上のしっかりとした睡眠が出来、かなりの疲れを取ることが可能です。, ポイントとしては、後部座席を倒しても大体身長160cm以上の方は頭がはみ出して、宙に浮く形になってしまうので、エアマットを使います。, エアマットは使うときだけ空気を入れて膨らませ、使用しないときは畳んで格納出来るので、とても便利です。, 上の写真のように、助手席を前に倒しておき、後部座席と助手席の空間にエアマットが跨がるようにして設置します。, こうすることで、寝ているときにエアマットが助手席からずり落ち、頭が落下する危険性を無くせます。, あと、セッティングが少々面倒なので、テールゲートを開けた状態で作業する必要があります。車内は狭いので、車に入ったらあとは膝掛けに足を入れるだけ、にしておくと良いです。, ちなみに、10月下旬に岐阜長野群馬3泊4日車中泊ドライブを敢行し、この寝方を行いましたが、バッチリ寝ることが出来たことも実証済みです。, 日帰りの通常探索でも写真撮影は欠かせないので、生命線とも言えるカメラ機材(一眼レフボディ、レンズ×3本、メンテナンス用品、マンフロットの3kg三脚、カメラバッグ)は常備しますし、加えて食料、飲料やTTのメンテナンスやドライブレコーダーのデータ保存用にノートパソコン、探索用具(ナイフ、ウェーダー、コート、登山靴、救急用品、ゴミ袋、手袋)、洗浄用の水10kg、折り畳みテーブル、折り畳みイス、マグネット式LEDライト等々。日帰りでもいつも大体これくらいの荷物は持っていきます。, 日を跨ぐ探索の場合、風呂用品(タオル)、着替え、整髪料、歯ブラシと言った荷物も加わり、ただでさえ多い荷物がさらに多くなります。, しかし、アウディTTに限った話になってしまいますが、ラゲッジルームの積載量は後部座席を立てた状態でも290ℓ、後部座席を倒すとなんと700ℓも積むことが出来るのです。他車と比較するとフランスの同セグメントでTTより若干大きいスポーツカー、プジョーRCZは通常時こそ321ℓとTTが劣りますが、後部座席を倒した状態だと639ℓなので、TTの方が最大積載量は勝ります。ちなみにTTより一回り小さい日本車スポーツカー、ホンダCR-Zだと通常時214ℓ、座席を倒しても382ℓなので如何にTTがその見た目からは想像出来ない程の積載量を秘めているか分かると思います。, お陰で上記の荷物(数日の泊まり)でも、後部座席を立てた状態でスッポリと納まってしまうのです。, そして後部座席を倒して寝る上記の「方法3」であれば、荷物を横半分に寄せて、もう半分にエアマットを置いて寝ることが出来てしまいます。, これだけの荷物でも十分寝るだけのスペースは確保可能なので、荷物が少ない方であれば更にゆったりと寝られるはずです。, いかがでしたか?ファミリーカーに比べ、スポーツカーは車中泊に向いていないと思われがちですが、正しい寝方さえ覚えてしまえば、快眠することは難しくありません。スポーツカーをお持ちの方は是非とも車中泊を試し、愛車との思い出を増やしてみて下さい。, ペーパードライバーからベテランドライバーまで共通して最大の敵が「眠気」。例え睡眠を取っていてもときに眠気は容赦無くドライバーに襲い掛かってきます。対策[…], 車に乗っていてもいなくても必ず劣化していくバッテリー。平均的な交換時期は2年から3年と言われており、安定したイグニッションは勿論、電装品を使うときにも[…], 千葉県で自分の愛車を画面に入れた写真を撮りたい、千葉住みの車好きな方なら誰もが思うことです。ですが、どこに愛車と写真が撮れるスポットがあるのか分からな[…], 雨の夜の運転は好きですか?恐らく多くのドライバーが嫌いとする条件の一つでしょう。それは滑りやすい路面に加えて対向車のヘッドライトがドライバーの目に突き[…], ドライブで遠方に出掛けると必ず見掛けるその土地のナンバーである地元車両。カーナビに指定されたルートが渋滞していて、減速し始めたときに前の車がいきなり脇[…], あなたはステアリングの持ち方を意識したことがありますか?普段何気無く適当に持ってしまいがちなステアリングですが、誤った持ち方をするといざというとき的確[…], クーペタイプのスポーツカーを運転していると決まって誰しも思うことがあります。それは、「視界が悪い」ということ。アウディのスポーツクーペ、TTもそれは例[…], アウディTTを始めとするスポーツカーでダートを走りたい・・・。愛車への想いが変態的に極致に達するとそう考えるツワモノが現れるでしょう。しかし現実は厳し[…], 自分で愛車のパーツ交換をやってみたいと思ったことはありますか?あってもなかなか輸入車を開けて自分でパーツを交換するのは勇気が要ります。でも全部が全部難[…], 初心者のみならず、多くのドライバーが迷ってしまう黄色信号。道路交通法においては「停止線で安全に停車出来ない場合を除き、停車しなければならない」が、それ[…], はじめまして。自分もあえてスポーツカーで車中泊するのがちょっとした憧れだったのですが、実際やってる人の感想はとても為になりました! でも実際に購入するにあたって気になるのは 後部座席・・・. ◎どうでしょうって??? 最低地上高は、120mmですから豪雪地帯では厳しい。 本当に感謝してます アウディTTの給油口・トランクがスイッチで開かなくなりました。 よろしくお願い致します。, 一時的なものならしばしばあります。 ©Copyright2020 (車趣味)個性的な車に乗りたい人がたどり着くサイト.All Rights Reserved. 今月初めて起こったことですが、この10日ほど、ほとんど毎日ディーラーに通って疲れ気味です。 よろしくお願いします。, ライトが壊れて修理不能になった方いらっしゃいますか。 ただ実際にアウディは都内でもよく見かけるので、みなさんどうに対処されているのかと疑問に思いまして質問を投稿させて頂きました。 そしてエレメントを取り外して、新品と交換し、ドレンプラグを締め、新しいエンジンオイルを入れるという感じの作業です。 職業: SE Copyright © Audi TT Style. これは何のランプでしょうか? あるいはセントラルロックのECUが故障しているなど、原因は様々なので一概に簡単とは言えません。 簡単にディーラーで修理できるのでしょうか? こうなったら、走行中エリア内から最寄のアウディディーラーに直ぐに行ってオイルを補充しないと故障しちゃうのでしょうか?? ビビリ音、きしみ音も多いとか…。 それとも、アウディのオーナーさんは車にオイル缶を積んで、旅先などで警告灯が点灯したら自分で補充しているのでしょうか?? でも逆にTTみたいなスポーツ目線で見ると退屈に感じちゃうデメリットも。ある程度ケツが滑るのを計算しながら、若干のカウンターステアを当てるのが醍醐味のはずなんだけど!滑んないから。。。コレがクワトロだったりするといっそう滑んないから。今時のチキンな若ゾーでも安心、って奴っすね。でも危機回避のために必要なテクニックと経験から理解している大人には、退屈に感じる奴っすわ。 です。 購入にあたって、ネットでアウディの事を色々調べたのですが、「アウディやVWは、1000km走行で約0.5リットルのオイルを消費します」と、複数のサイトで説明されてありました。 同じような経験された方いらっしゃいますか。, 先日、中古ですが、2005年式のアウディTT購入しました。 コレがVW/AUDI だけじゃなくてMercedes やBMWやFIAT やALFAROMEO やFERRARIや。。。とにかく欧州車/アメ車のメーカーに「diagnostics」で検索すると無料アプリがゴロゴロあるんっすよ。なにしろ俺のOPEL ですらゴロゴロ出て来るからね?問題はたいていが英語表記、よく分かんないでDLしたらトルコ語だった。。。とかそういうオチがあるから少なくともちょっとは英語読めないと意味ないんだけどね? 量販店でのオイル交換は一抹の不安もあり、いままでは正規ディーラーで交換していたのですが、ディーラーですと24000円(フィルター+工賃込)ほどします。 そうすると、225/45R17などのサイズダウンしたスタッドレスをワンセット用意する必要があり、高くつきそうです。 粋ですねー! >4WDを検討しているのですがどうでしょう? 新車で購入し、8年間とか乗り、「後1年とか乗って買い直そう」という感じだと想定しました。 又、上記に関連してスキー2セット位は乗るのでしょうか?(ぎりぎりでもよいのですが), 知人のTT3.2quattro情報ですが、ご参考までに。 ちなみに友人は、昨シーズンの信州スキー行きでは極めて快適であったとのことでした(実は怖い思いを何度もしたそうです^^;)。, 知人のTT3.2quattro情報ですが、ご参考までに。 時計に×が付いたような 早速試してみました結果 見事復旧しました 18で免許を取ってから10年近く乗っていますが、全く故障も無く快調です。 正直年齢も若いし、年収も良いとは言えないので、実際問題どれくらい金がかかるのかが知りたいです。 ドアロックと給油口のロックが連動しているのが今時の当たり前らしいのですが、私の車は日産のジューク(比較的最近の車だと思われるが)ですが 外車ということで、故障が多いとか、車検がすごく高いとか・・・気になります。 経験談やアドバイスを聞かせて頂けると助かります。よろしくおねがいします。, アウディA6かA8の新車購入を検討中です。 あなたも誰かを助けることができる ヨーロッパ車だと、オイルが減った時にオイルが減ったと言う警告を出しますが、走行に影響はありません。早目に補充してくださいと言う警告です。 1年乗って居ても両方ともオイル補充ランプは点きません。 でも実際に購入するにあたって気になるのは 後部座席・・・. アウディTTの給油口・トランクがスイッチで開かなくなりました。 ただ、以前2~3Km程度が多い時は、補充ランプがついた時もあります。, 現在車の購入を考えています。 アウディTTクーペは素晴らしいスポーツカーだけど、きちんと後部座席もあって、普段から使える優れものなんだ。, Audi TT Coupéはピュアスポーツカーでありながら、実用性も兼ね備えています。 よろしくお願い致します。, kyorixさん 新車で購入し、8年間とか乗り、「後1年とか乗って買い直そう」という感じだと想定しました。 quattroは、3.2Lモデルにしかありませんが、それで良いか悪いかは個人の考え方の問題以外のなにものでもありません。 でも個人的にはそういう背伸びして大人の乗るものに手を出したがる鼻っ柱の強い若ゾーって、好きだな。 そこで9年間で25,000キロというとほとんど乗っていないのと同じなので、それが本当と走行距離ならばまだしばらくはいいと思いますが、中古車の場合、前オーナーがメーターを交換したとか、何があるかわからないので、この先長く乗られるなら、交換しておいても損ではないと思います。ただし、アウディの場合、タイミングベルトの交換に様々な部品を取り外さないといけない設計なので、工賃が予想外の高額になります。私の場合も、見積もってもらったところ、ディーラーで30万円、知り合いの修理工場でも18万円といわれました。みんからなどで色々情報収集すると、もっと安いところがあると思いますが、安い業者でもどれだけ信頼できるかですね。それでも走行中に切れたら、エンジン載せ換えを覚悟しなくてはなりませんから、この先心理的にも保険だと思えば安いものかもしれません。, 私も以前、A43.0クワトロSラインに乗っていましたが、とてもしっかりしたボディで、よく走ってくれました。私の場合、12万キロ直前で買い換えてしまったのですが、最期はいつ切れるかビクビクしながら乗っていました。年式が古くなると、走行距離に関係なく交換した方が安心です。特にエンジンを高回転まで回すタイプのドライバーは早めに交換した方がいいと思います。