その北米の次のマーケットが日本(で5000台)というのは、いろんな意味で驚きだ。   車両本体価格:600万円, とはいえ、ボディサイズが大きすぎるだろ?と思ってスペック表を見ると 【ヴェゼル VS CX-3】口コミやレビューから徹底比較。オーナー満足度が高いのは, 【ハリアー VS エクストレイル】口コミやレビューから徹底比較。オーナー満足度が高いのは.  どうやら日本人は「ジープ」が好きらしい。9月30日にGKNドライブラインのプル—ビンググランドで開催されたFCAジャパンのフルライン試乗会の冒頭、FCJのポンタス・ヘグスロトム社長は、FCAジャパンの業績が好調であること。特にジープ・ブランドがそれを牽引してしること。そしてジープ・ラングラーは2019年9月単体で800台を超えるセールスを記録し、今年は年間で5000台を超える見込みだという。 現行4代目JL型が2018年ー パワフルでどんな道でも走破できる!クライスラーのジープラングラーの燃費と実燃費を紹介します!さらには燃費の評価と、気になるライバル車との燃費の比較もしています。ラングラーの購入を検討中の方は、ぜひチェックしてくださいね! 2代目TJ型が1996-2006年 最大トルク:347Nm/4100rpm  と極悪な燃費でもない。訊くと、2.0ℓターボなら高速道路を淡々と走ると11.0km/ℓくらいはいくという。どちらも都内の市街地を走れば7-9km/ℓくらいだという。まぁ許容範囲(!)だ。 型式:G 3.6ℓV6DOHCが同じく9.0km/ℓ ©Copyright2020 イフティグ[iFTig]|この車!に出会える車総合サイト.All Rights Reserved. 車重:2050kg 日本においては総合的な価値観は多数がハリアーの方に見出すでしょう。メーカーはオーナーとなるターゲットをはっきりと絞り、その人たちがどんなものに惹かれるか徹底的に研究しています。, ハリボテ高級車と言われようがパワー不足と言われようが、メーカーの思惑通り各オーナーはご満悦です。しかしジープ・コンパスもオンロード仕様ながらオフロード走行も十分に楽しめる性能を持ち合わせており、快適・安全走行を容易にする電子制御の数々もハリアーに引けを取りません。, ジープには戦時中から悪路を走り抜けてきたノウハウと伝統があります。そこから湧き出すオーラは、登場して20年にも満たないハリアーでは逆立ちしてもかないません(トヨタにはランドクルーザーという強者もありますが)日本市場では今一つ知名度に欠けますが、そういった意味ではジープ・コンパスももっと高い評価を得ても良いと思います。, ワイン愛好家が、新世界(チリやオーストラリア)のワインがどんなに洗練されようが伝統あるフランスワインを愛してやまないのと同じですね。, あとは購入される方の試乗したときのフィーリングと、長く付き合えるかどうか、オーナーとなる方のインスピレーションです。.  ご縁がなかったこともあって、ジープ・ラングラーについてはほとんど知識がなかった。なので、少し調べてみた。, 現行ジープ・ラングラーは2917年のLAショーで発表されたJL型だ。 ボア×ストローク:96.0×83.0mm  とある。全高以外はとくにばかでかいというわけではない。筆者のガレージ(都内の狭小住宅)には高さの問題で入らないが、想像していたよりは大きくない。 ジープラングラーが欲しいけど燃費が気になったことはありませんか。ジープラングラーは燃費が悪いといわれていますが実際はどの程度の燃費なのか一般道、高速道路での実燃費はいったいくらなのかアンリミテッドなどのグレードもご紹介します。 最高出力:284ps(209kW)/6400pm パワフルでどんな道でも走破できる!クライスラーのジープラングラーの燃費と実燃費を紹介します!さらには燃費の評価と、気になるライバル車との燃費の比較もしています。ラングラーの購入を検討中の方は、ぜひチェックしてくださいね!, 軍用四輪駆動車をルーツとしているラングラーは、本格クロスカントリーカーです。とにかく悪路に強い!走破性が凄い!それにつきる車です。収納力もあり、アウトドアに必要なツールをたくさん収納できるようになっています。さらにはお財布に嬉しい、レギュラーガソリンでOK!思いきりアウトドアを楽しみたい人には最高の車です!, それではいよいよ本題の燃費について紹介します。ラングラーの燃費がどれほどなのでしょうか?, やはり、低燃費とは言えないようです。ですが、車重が2tを越える事を考えると、そこまで悪い燃費でもありません。, それでは、気になる実燃費を見ていきましょう!実際の燃費はどれくらいなのか、紹介します。, ラングラーの実燃費は街乗りで街乗りで5Km/L~8Km/L。高速走行で10Km/L~11Km/Lほどとなっています。, 実燃費はカタログ燃費より下回る事がほとんどですが、ラングラーに関してはカタログ燃費に近いか、それ以上の燃費になる事もあるようです。, 燃費と実燃費を見てきた所で、燃費の評価を見ていきたいと思います。実際ラングラーに乗っている方の評価はどうでしょうか?, 「覚悟はしていましたが予想以上に良く、ビックリ。街乗りで8Km/L切らないくらいで、高速で10Km/L」「思ったより良かった。レギュラーガソリンということもあって、思ったよりガソリン代はかからないのではないかと安心した」という声がありました。, 「燃費は悪いです。そういう車だと思って割り切っています」「まあ良くはないです。しかしこんなものじゃないかと思います」と、割り切っている方も。, やはり燃費の悪さは気になる方も多いようですが、それも覚悟の上という方がほとんどでした。, 一番は急のつく運転をしない事があげられます。急発進、急ブレーキは禁物です。エアコンも控えめに。そして不要な荷物は積んでおかない事も大事です。, 一般的に、回転数を抑えて60Kmくらいで走るのが一番低燃費になる走り方とされていますが、ラングラーでは回転数が低すぎて逆に燃費が悪いです。回転数は上げ気味にした方がラングラーには低燃費になります。, それでは、ラングラーのライバル車の燃費と実燃費も見てみたいと思います。ライバル車の燃費も気になる所。チェックしていきましょう!, 【ランドクルーザーの燃費】7.9Km/L~11.8km/L【ランドクルーザーの実燃費】5Km/L~9Km/Lほど, 【シボレー トレイルブレイザーの燃費】5.93Km/L~7km/L【シボレー トレイルブレイザーの実燃費】4Km/L~8Km/Lほど, いかがでしたか?ラングラーは燃費は良くはありませんが、燃費が気にならないほど魅力的な車!と評価している方がほとんどでした。購入を検討されている方は、参考になったでしょうか?ぜひ、役立ててくださいね!. 全長×全幅×全高:4870mm×1895mm×1850mm  オフロードを走るクルマのことを「ジープ型」と言うように、ジープは日本人の心の奥底にしっかりポジションを築いている。だから売れ続ける。しかも現行のJL型は評判がいいときている。, ジープ・ラングラー アンリミテッド ルビコン  どうりで都内でもジープ・ラングラーをよく見かけるはずだ。 ジープと言えば、四輪駆動車の代名詞にもなっているブランドですが、そのイメージから意外と敬遠する人が多いのが実情。でも今回、新型のジープ ラングラーアンリミテッドに全地形で試乗してみて、もはや選ばない理由が見つからないという結論に辿り着きました。文/写真・山崎 友貴, かつては三菱自動車もジープをライセンス生産しており、日本全国の僻地や作業現場で活躍していました。そのため、私たち日本人のジープに対するイメージは、「特殊な作業車」になっている部分があることは否めません。それが本家のジープであればなおのこと。幌車でうるさい、乗り心地が悪い、多人数乗れない、アメリカ車だ、燃費が悪いなどなどネガティブなイメージが日本のユーザーにあることは確かです。一方で、究極の道具としての美しさを持つジープに、好意的な目を向ける人も少なくありません。その証しに、僕が愛車のジープ ラングラーアンリミテッドJKで街に出ると、老若男女、特に年齢が上の方から「これがジープ?いいですね!」と声をかけられることがしばしばです。ジープ ラングラーアンリミテッドは、昔のイメージによって作られた固定観念により、敷居が高くなった車種のひとつなのではないでしょうか。今回は最新のJL型のお話から、皆さんの誤解をひとつずつ解いていきたいと思います。, まず旧型のJKに初めて乗った時に感じたのは、「思っていたよりもずっと普通」ということです。仕事柄、SUVに乗る機会が多いのですが、乱暴に言えばCX-5などの乗用車系SUVとそれほどフィーリングに大きな差はありませんでした。最小回転半径が大きく、都市部ではちょっと切り返しが多いというくらいです。それは大げさだしとしても、大部分が刷新された新型のJLと他のSUVとの差は、昔のジープほどではありません。たしかにジープ独特と言える運転席の視界の狭さはあります。ですが、ひとたび走り出せば、イマドキのSUVに過ぎません。自動車ファンに中には、ジープはリジッドアクスル式サスペンションなので乗り心地が悪いという人もいますが、JLはボディ各部にアルミを多用し、JKよりも大幅に軽量化されています。その努力が功を奏しており、脚がよく動き、実に軽やかに走ります。エンジンは従来の3.6L V6ユニットに加えて、ダウンサイジングターボの2L 直4ターボが追加されていますが、これも2Lというイメージとは真逆のパワフルかつトルクフルで気持ちのいいエンジンに仕上がっています。同業者でさえも「あれほどの巨体なのだから、オフロード走行も考えれば3.6Lは欲しいでしょう」と言いますが、2Lは想像以上の加速性能と扱いやすさを見せてくれました。ターボらしくないスムーズなフィーリングも、また魅力のひとつです。3.6LもATが8速に変更されたことで、非常に気持ち良く走るようになりました。JKと比べると格段にドライブフィールが向上しています。何より、高速での加速がスムーズです。JKにはあった、もったりとした部分は微塵もありません。さらに両エンジンともレギュラー仕様なのも、意外と知られていないジープ ラングラーアンリミテッドの美点ではないでしょうか。, フルタイム4WDモードが付いたのも、JLのトピックです。これまではタイトコーナーブレーキング現象のよる転倒の恐れがあるため、乾燥路では4WDにすることができませんでした。しかしセンターデフを有したことで、山道などで少々安定感に欠けるなと思えば、積極的に4WDを選択することができるようになりました。さらに安全装備も新型では充実しているのですが、ユーザーに直接的に恩恵があるのが、「アダプティブクルーズコントロール」です。設定した速度や車間を、周囲の交通状況をCPUが判断しながら維持してくれる、昨今ではお馴染みの装備。いちいち手動で車間や速度調整をしなくてもいいので、ストレスが大幅に軽減されます。新型の特徴や魅力は過去の当サイトでの記事をご覧いただくとして、JLは細部にわたってまで実によく旧型の弱点が解消されており、四駆なんて乗ったことがない…という人がいきなり乗っても、普通にドライブできる車に仕上がっているのです。, ジープの祖は、第二次世界大戦初期に悪路を素早く移動するために開発された小型軍用車です。あまりに優れたマルチパーパス性能を備えているので、その後多くの民生版が登場しました。JLはオーセンティックなジープの血統の車であり、いくら普通になったと言っても、高い悪路走破性はアイデンティティです。一見、特異なスタイリングは、すべて悪路走破性に寄与するということを知らない人も少なくありません。限りなく真四角なのは、ドライバーがオフロードにおいて車体の四隅の位置を把握しやすくしたもので、同時に不要な障害物との接触を防いでくれます。ボンネットが平行方向に真っ直ぐなため、車体が斜面で傾くと、どのくらいの傾斜にいるかが直感的に把握できます。大径のタイヤと余裕のあるタイヤハウス内のクリアランスは、大きな岩や段差を越える時でもしっかりとタイヤがトラクションを生み、地形に合わせて車輪が自在に動くためにあります。, クロスカントリー4WDは長年、オンロードでシャープかつ快適に走るという性能と、悪路を自在に走るという2つの性能の両立に苦労してきましたが、このジープ ラングラーアンリミテッドJLはその理想を真の意味でかなえた車だと言えます。JLには通常モデルのスポーツと、豪華バージョンのサハラ、そして特別なオフロード装備を持つルビコンの3つのラインがあります。今回は2Lのスポーツと、3.6Lのルビコンに試乗しましたが、オフロード性能の高さは両タイプとも申し分ありません。特に、ルビコンはBFグッドリッチのMT(マッドテレーン)タイヤが標準。さらには4WD-Lレンジのギア比がスポーツよりも低く、より大きな駆動力を発揮するようになっています。オンロードでのシャープなハンドリングをサポートするスタビライザーですが、脚をよく動かしたいオフロードでは邪魔なため、スイッチで解除が可能です。さらに、前後のディファレンシャルロックが装備されているため、対角スタック状態に陥った時でも差動を無くし、容易に脱出することが可能です。オフロード走行でヒットしやすくなるサイドステップは取り外され、代わりに岩へのヒットからボディを守るロックバーが装着されています。これだけの装備が付いていれば、あと必要なのは悪路走行の知識だけ。誰でもイージーにクロスカントリードライブが可能です。今回のように十分に整備されたオフロードコースを走っても、あまりにも簡単に走ってしまうため、まるで手応えがないくらいです。ちなみに標準仕様のスポーツでも同じことで、脚の動きの違いやデフロックの未装着ということを十分に理解していれば、ルビコンに劣らぬオフロード性能を見せてくれます。, つまり、ジープ ラングラーアンリミテッドJLは、世に存在するすべての車の中においても、類まれなるダイバーシティーな車なのです。SUVが隆盛を誇っている昨今、似たような形の車はたくさんありますが、本当の意味での多用性を持ったモデルは意外と多くありません。「日本では走れるオフロードがない」とよく言われますが、4WDを使うシーンは日常的にあるものです。雪、大雨、強風、海水浴場の駐車場、多人数&荷物満載での坂道、などなど。なぜか切り替えレバーが付いていると、その使用を特別なことのように考える人がいますが、そうではありません。さらに自然災害の危惧が高まっている昨今の日本では、こうした悪路走破性は危険地域から脱出するための「保険」にもなります。, 価格はJKより50万円ほどアップしたものの、性能と装備のことを考えれば決して不当なプライスではありません。ほぼ同等の性能のGクラスを考えればお値打ち価格なのではないでしょうか。何よりもジープという分かりやすいアイコンは、アウトドアライフやスポーツライフを志向する人には、生活やファッションを彩るギアとしてうってつけです。近所への買い物や子どもの送り迎えに使えて、キャンプやスノボにも楽々行ける。そして、いざ自然災害が発生すれば、頼りになる潜在能力を持ち合わせている車なんてそうそうありません。冒頭で書いたように、日本人のジープに対するイメージはネガティブであることが多いのですが、実像はまったく違います。FCAジャパン系列の販売店のケアも細やかで、輸入車だということを意識しないで乗れるだけの、クオリティを実感できました。, もちろん、3.6Lともなれば自動車税は高額ですし、運転方法やエンジンオイルのグレードなどに気を遣わなければ、燃費は良くても7km/ℓ程度です(2.0L車はそんなことはありません)。駐車場では、隣に車がいた場合は乗り降りが大変です。それでもジープ ラングラーアンリミテッドJLは、ずっと憧れのままで来た人、また悪いイメージを持っている人に、ぜひ“一線を越えて”いただきたい夢のあるSUVなのです。, 四輪駆動車専門誌、RV誌編集部を経て、フリーエディターに。RVやキャンピングカー、アウトドア誌などで執筆中。趣味は登山、クライミング、山城探訪。小さいクルマが大好物。, 中古車を購入するなら、高品質で安価な一台を手に入れたいものですよね。しかし中古車は状態も様々なため、数ある中古車の中から良いもの選ぶのはとても難しいことです。そこでオススメなのは、信頼できる販売店を見つけて店舗スタッフと相談しながら、希望にあった中古車を見つけることです。, 中古車情報サイト「車選びドットコム」では、車販売の専門家である店舗スタッフが、顔写真と実名入りで車両をオススメしますので、信頼性が高い情報の中から中古車を探すことができます。, 全国展開する大型販売店から地域密着の販売店まで、幅広い層の中古車販売店から約20万台の中古車情報を掲載する「車選びドットコム」で、あなたにピッタリの中古車を探してみませんか?, クルマを高く売りたいなら、見積もりを一社だけにするのは絶対に避けるべきです。買取査定額は買取業者がそのクルマ欲しいタイミングかどうかで決まるため、複数の買取業者に見積もりを出してもらうのが高額査定の近道です。また、車種・年式・走行距離と言った状態が近いクルマの買取相場を知ることで、査定額が適正かどうかを判断することができるため、事前に調査しておくこともおすすめです。, 中古車買取サイト「車選びドットコムの一括査定」では、必要情報を一回書くだけで複数の業者に見積もり依頼ができます。また、条件にあった車の買取相場を調べる機能もついているため、今は売るつもりがない方も気軽にクルマの価格を調べることができます。, 次に保険会社を比較するために、個別で見積もりを依頼するのは面倒…価格.comの自動車保険なら、一度にまとめて複数の保険会社へ見積もりを依頼できます!, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介!Amazon、楽天の売れ筋ランキングも!】, 【2020年版】プロもおすすめ!ドライブレコーダー 最強おすすめ29選!楽天・アマゾンランキングもご紹介, 車用ワックスおすすめ15選!愛車をツヤツヤにできるアイテムを人気ランキングをもとに紹介します!, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】. エンジン ということになる。 2018.07.19 総合評価 5.0 点 外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0. その名は「STARC」!次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50... 【美しすぎるクルマ・ベスト3(世良耕太)】日本人がデザインした最新ポルシェ911。その後... 緊急時でもないのに高速道路で堂々とUターン!