なぜならば、これに最近頭を抱える日が続いているからであります。 先日あっ... 片白金タイプのプラグというものがあります。 有名どころだとKR7AI。これはスズキの軽自動車によく採用されているプラグになりま... 12月5日よりとうとう日本でもマツダのスカイアクティブXが発売となります。欧州ではすでに販売されていた同エンジン。 ガソリンエンジン... 本当かどうか判らないんですが、口一杯まで給油すると本来蒸気が充満するはずのチャコールキャニスターに燃料(液体)が入ってしまい、キャニスターに良くないと聞いた事がありますが、どうなんでしょう?, そう考えると、そんな気もしますね。 自分の車では、常に満タン給油していますが問題はなさそうです, 点検方法たいへん参考になりました。 別に問題はなさそうだからと「レ」を入れていましたが今後はやってみます。, 当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, ワコーズ F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤 F112 300ml F112 HTRC3, 通常よりも高性能。だけど寿命は従来通りで値段は2倍以上する片白金タイプのプラグの意味がわからない, マツダ スカイアクティブXの日本仕様 燃費と圧縮比が判明!70万キロ以上走らないと・・・, ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着!2輪にこそ必要なTPMS, KUREのオイル添加剤デュアルブ徹底レビュー!騒音計でアイドリングが-5dB静かになった!, 驚愕!遅効性フラッシング剤を入れて2500km走行のオイルの汚れ!即効性より遅効性の勧め, 安いミラー型ドライブレコーダーが凄い!GPSはついてないけどカメラの性能が上がってる. ( ログアウト /  変更 ), Twitter アカウントを使ってコメントしています。 1月に車検をうけたばかりの車でエンジンがかからなくなってしまった。 ジェイ・サフォードは自動車コンサルタント、そしてプロジェクト管理者です。ASE公認自動車技術士、全米フリート管理者協会(NAFA)、フォード認定技術士、L1(エンジン性能に関する整備・修理を専門的に行う技士)の資格を保有しています。15年以上の自動車整備経験があり、フロリダ州ウエストパームビーチのリンカーン工業高等専門学校で整備指導者として後進の指導にあたっています。 VTECは可変バルブリフト機構で、可変バルタイはカムの位相を変えるも... 先日家で使っているステップワゴンのオイル交換を上抜きでやりました。 燃料フィルターも、エアクリーナーエレメントと同様に使用するにつれて汚れたり目詰まりを起こすようになります。燃料フィルターが目詰まりを起こしてしまうと、チェーンソー(チェンソー)のエンジンに燃料が供給できなくなってしまいます。 エンジンを酷使するとプラグが溶けるって言うじゃんないです... よーく聞かれることがある。VTECと可変バルタイは何がちがうんだと。 溶けたプラグ よく熱価があわないプラグをつけると と聞かれた事があります。 ダイハツ ハイゼット この記事の共著者 Jay Safford. 燃料ポンプの点検方法. 変更 ), Facebook アカウントを使ってコメントしています。 エアーフィルターの詰まりはエンジン出力ダウンにつながりますので、小まめな清掃が望ましいです。 清掃してエンジンを掛けましたが、症状は変わらず。次の点検へ。 次は、燃料フィルターと燃料ホース … ( ログアウト /  燃料フィルターの詰まりは、『エンジン不調・故障』、『走行性能の低下』に繋がるため、詰まりの症状を知っておくことで大きなトラブルを未然に防ぐことができます。 特に燃料供給系統で一番多いトラブルは燃料フィルターに関することです。 ( ログアウト /  本日はかなーりレアな整備を。 チャコールキャニスターの点検というヤツです。 まずはチャコールキャニスタートはなんぞや? と思いますよね。, チャコールキャニスターはいわゆる活性炭。 何をしているかというと、環境に配慮して、燃料蒸発ガスを一時的に貯めておいて積極的にエンジンの燃焼室へ戻すような制御をしています。, 大気を導入している大気フィルタの詰まりは、経年劣化で徐々に進みます。 詰まってしまったまま使い続けていると、燃料タンクに穴が開いてしまうことも。, そんなことにならないようにキャニスターさんをたまには点検してあげましょう。ちなみに、コイツは燃料フィルターではありません。 あくまであまった燃料蒸発ガスを貯めておいてエンジンに戻す環境配慮の素晴らしいいヤツです。, ①大気吸排口から強く吹いて、吸入口へ通気があるか点検 吸入口を指で押さえ、大気吸排口から強く吹いたとき、排気口のバルブが開いて通気があるか点検。, ②チェックバルブ点検 バルブのタンク側から強く空気を吹き込んだとき、キャニスター側へ抵抗なく通気するか? バルブのキャニスター側から弱く空気を吹いた時、タンク側へ抵抗なく通気するか?, もし自分の車のガソリンタンクに亀裂やら、変形などが見受けられた場合はキャニスターを点検しないでそのままタンクを載せ換えてもまた変形やら亀裂が走る可能性があります。, ①エンジンを始動させ、暖機した後、アイドリングで少し放置。 15分後に燃料タンクのキャップを一度あけてガソリンタンク内を大気圧にします。, ②キャップを締めて、アイドリングを30秒行い、燃料タンクのキャップを再び開けたときの 吸引音の有無を確認します。, 「シュー」といった吸引音がないことを確認してください。 「シュー」といった吸引音がある場合は、大気フィルタが目詰まりを起こしています。 但しシュー音と一緒にガソリン臭がする場合は、燃料タンク内の正圧力が排出された音であるため異常ではありません。, ポイントは①、②を行った後、キャップを開けたと発生するのは吸引音か排出音か? 吸引音であればガソリンの臭いはあまりしません。 排出音であれば、ガスが出てくるので強い臭いがするはずです。, これで大気フィルタの詰まりが点検できるというわけです。 大気フィルタが詰まってしまうと、前述したとおり、ガソリンタンクが損傷したりするので気をつけてください。, たまーにはキャニスターを交換するってのもいいかもしれないね。 その場合は交換できる範囲のパイプやホースを交換したほうがいいかもね。, 燃料系統でできるメンテナンスといえば、燃料添加剤です。フューエルワンは燃料添加剤で一番効果が高い添加剤なのでおすすめです。, 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。. 共立のエンジンチェンソーCS3411Gという機種です。建設業者様、解体業者様等の現場で活躍している機種です。, 高速時の吹けが悪いとの事で修理のご依頼を頂きました。確かにアクセルをオンにした瞬間エンジンがストップしてしまいます。まずはエアフィルターの点検から。凄い汚れです。コンプレッサーで清掃した箇所と未清掃の箇所の違いが一目瞭然です。こういうフィルターの清掃にはコンプレッサーが無いと難しいですね。, エアーフィルターの詰まりはエンジン出力ダウンにつながりますので、小まめな清掃が望ましいです。清掃してエンジンを掛けましたが、症状は変わらず。次の点検へ。, 次は、燃料フィルターと燃料ホースの点検です。目視では汚れていますが、詰まってはいませんでした。これもコンプレッサーで中からエアーを吹き掃除します。, 燃料ホースも大丈夫そうです。となると、やはりキャブレターのオーバーホールが必要そうです。この機種は、キャブレターの取り外しがとても楽でした。メーカーが異なればもちろんですが、機種が違うと、キャブレターの取り外しさえ大変な場合が多いです。, キャブレターを取り外ずして、分解します。メタリングダイヤフラム、ポンプダイヤフラム等のパーツは大丈夫でした。内部の汚れも目視では大丈夫そうです。, キャブレターコンディショナーをキャブレター内部の穴という穴に吹き付けて洗浄を行います。すると、Hと書いて有る、高速スクリューが刺さっている穴の中が汚れていたのがハッキリわかりました。(※注意:低速スクリューと高速スクリューの取り外しと調整は知識がある方のみ行って下さい!調整を間違えるとエンジンの故障に繋がる事さえ在ります。), 写真では分かり難いですが、キャブコンを吹き付けた瞬間、内部から茶色の汚れがブワッと吹き出てきました。高速ノズルが目詰まりしていた模様です。ですので、アクセルをOnにした瞬間に燃料の供給が追い付かずにエンジン停止していたんですね。, キャブコンで念入りに清掃し、コンプレッサーのエアーを吹き付け汚れを吹き飛ばします。その後組立てると、気持ちよく吹きあがりました!(H、Lスクリューの調整に手こずりましたが)最近、この症状(Hノズルの詰まり)が散見されます。キャブレター内部が汚れる原因としては、 燃料が古い、燃料タンク内が汚れている、燃料フィルターが汚れている、エアーフィルターが汚れている、等が考えられると思います。 何故Hノズル部だけに汚れが溜まってしまうのか?私には「正確な」メカニズムを「正しく 」 説明する事はまだ出来ません。高速の方が長時間使われる、高速側の方が燃料の供給量が多い等も考えられると思います。長い期間使っていればある程度は仕方が無い事なのかも知れません。, この様に、キャブレター内部のちょっとしたトラブルで、全体の調子を悪くしてしまいます。このちょっとしたトラブルを予防する方法としては、日ごろの清掃・メンテナンスが大変重要です。, たまには、取扱説明書を読み返し(取説をダウンロード出来るメーカーさんが多いです)ポイントを復習して点検や清掃をされる事をお勧めします。読んだ事が無い方が多いと思いますが、取扱説明書には為になる事がたくさん記載されていますよ!, もちろん弊社にご来店頂ければ、清掃のポイントは無料でアドバイス致します!弊社でご購入頂いた商品であれば弊社のコンプレッサーを自由に使っていただいてもかまいません(^^♪ 機体を綺麗にしてあげれば、やはり長持ちします。, カテゴリー: チェンソー、メンテナンス記録、営業日誌 タグ: キャブレター、KIORITZ、共立, WordPress.com アカウントを使ってコメントしています。 当時は毎晩... オイルフィルターはオイルエレメントとも呼ばれている、役割を簡単にいうと エンジンの出力と変速比 仮にここに日産GT-Rのエンジンがあります。しかし搭載される... 生まれてはじめて見た。 型式 S210P 本日はかなーりレアな整備を。チャコールキャニスターの点検というヤツです。まずはチャコールキャニスタートはなんぞや?と思いますよね。本日はキャニスターにスポットを当ててみましょう。チャコールキャニスターチャコールキャニスターはいわゆる活性炭。 変更 ), Google アカウントを使ってコメントしています。 この記事は31,033回アクセスされました。, 高速道路の走行中に加速の不調やエンジンに充分なガスが回っていない気配を感じたならば、燃料パイプ、燃料フィルター、ポンプ、インジェクターのいずれかに部分的、あるいは全体的な詰まりがあるせいかもしれません。エンジンが全くかからない場合であっても、幾つかの簡単なテストを行うだけで問題点を探り当てることができます。, 当社はwikiHowの利便性を高めるためにクッキーを使用しています。当ウェブサイトを利用することにより、利用者は当社の, {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/4\/4f\/Check-Your-Fuel-Pump-Step-1-Version-4.jpg\/v4-460px-Check-Your-Fuel-Pump-Step-1-Version-4.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/4\/4f\/Check-Your-Fuel-Pump-Step-1-Version-4.jpg\/v4-728px-Check-Your-Fuel-Pump-Step-1-Version-4.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":"728","bigHeight":"485","licensing":"
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<\/div>"}, http://www.fuelpumpu.com/news-fuel-filter-inspection, https://ddcsn-ddc.freightliner.com/cps/rde/xbcr/ddcsn/6-MBE4000-03a.pdf, ヒューズ交換が必要なときは必ず正しいアンペアのものを使用しましょう。要求値より高いアンペアのものは絶対に装着しません。, 茶色に変色したヒューズを見つけたならば、高電流(アンペア)が流れた可能性があり、回路を個別に点検する必要が生じます。変色した燃料ヒューズを交換してからエンジンの始動を試みます。再びヒューズがとんだらショートが起こっており、完全な原因究明が必要になります。修理工場で車を点検してもらいましょう。, マルチメーターを使用して、ヒューズから出る適切な電流がポンプ側に到達したかを確かめます。ポンプに電流が来ていない場合は燃料ポンプのリレー回路を点検しましょう。リレーの故障が考えられます。, 異なる電圧差が確認された場合は、コードの破損または正負(+-)いずれかの回路に問題があります。車を整備士に検査してもらい助言を求めましょう。, 準備した燃圧計により使用方法は若干異なります。また燃料ポンプの位置も車種により様々です。作業方法についての詳細は個々の取扱説明書の指示に従いましょう。, 燃圧は修理説明書の仕様リストと合致して、エンジンの回転数が上がると伴に増加するのが適切です。これと異なるときは燃料ポンプとフィルターの交換が必要です。, 燃料ポンプの交換が必要ならば、再生品の中には新品同様に質がよく、極めて割安なものもあります。再生品を供給するメーカーも一部あり、冒険する気があるならば考慮してみましょう。ポンプはキットの指示に従いながら、自分でネジ回しを使い分解して組立てることも可能です。そのような気持ちがない方は、再生燃料ポンプの入手と取り付けを修理工場に依頼すれば、最低でも3ヶ月の保証が得られるでしょう。, 安全な検査と診断を行うために適切な予防策を講じましょう。燃料システムの作業や検査時には身近な場所に消火器を備えておきます。. エンジンオイルの濾過器です。エンジンの中はオイルが流れていますが、... ダイハツのKFエンジンの話になります。 最初に言っておきますが、これはKFエンジンが駄目だということではなくてオーナーの管理が良くない... ちょっと難解な故障でした。 変更 ), ※注意:低速スクリューと高速スクリューの取り外しと調整は知識がある方のみ行って下さい!調整を間違えるとエンジンの故障に繋がる事さえ在ります。, 草刈機のリコイルスターターが引けない!(ピストン上部とシリンダ上部にカーボンが溜まっていた). まあ久しぶりの上抜きだけに失敗もしたけれど、楽なことに間違いはなかった... 本日は整備内容を伝えるというタイトルで行きたいと思います。 高速道路の走行中に加速の不調やエンジンに充分なガスが回っていない気配を感じたならば、燃料パイプ、燃料フィルター、ポンプ、インジェクターのいずれかに部分的、あるいは全体的な詰まりがあるせいかもしれません。 「お前はエンジンルームをどの位の頻度で開ける?」 燃料フィルターを交換したのでレポートします ハイゼット S210P 燃料フィルター交換... マツダのスカイアクティブDには現在アテンザなどに搭載されている2、2リッターのものと、デミオに搭載されている1、5の2種類が... この前、国内乗用車メーカー8社の純正オイルフィルターを分解した記事を書きました。 そしてそれをツィッターに流したんです。 ... 昔車を買って間もないころ、世話になっていた人に という問い合わせがあったので、現地に向か... またまたターボの話題です。ターボとオイルですがターボがついてるエンジンは、 NAよりオイル管理をシビアに考える必要があります。 ... 本日はちょっとえんじにありんぐな話題。 ( ログアウト /