今回丸裸にするのはts2の10.5度です. シャフト重さ(g) 48 / 50 / 52 あまりに飛ぶので「反発係数は大丈夫?」という質問が出てくるほど。 幼少期からゴルフに触れ合い面白さに難しさにのめり込む。高校、大学を経て研修生になりました。2012,13年JGTOツアープレイヤーとなり現役を引退し、レッスンをし始める。 シャフト重さ(g) 65 アスリートゴルファーから熱い支持を受けるタイトリストのドライバー。先日発表されたニューモデルは、「915」「917」といった9ではじまる数字を冠した「9シリーズ」から、新たに「TS2」「TS3」の2モデルへと生まれ変わった。果たしてその性能は!? 契約選手たちも続々とスイッチを始めており、その飛びについて絶賛しています。, すでに100名以上のプロが使用を開始しているタイトリストのNEWモデルTSシリーズ。, 私自身、917D2ドライバーも持っていますので、このTSドライバーにも注目しています。, 917D2は、低いシブい打音で、打感もそこそこ柔らかく、コントロールしやすい印象があります。, タイトリストのプロ使用モデルは、近年やさしくなっているとは言え、やはりやさしいシャフトを装着した方が無難。917D2のロフト9.5度にスピーダー569エボⅢを入れているのですが、かなりハードです。 来年のクラブチャンピオンを目指して練習に励んでいます。, TS2(Speeder 519 Evolution)使用者の口コミ・レビューはこちら, TS2(Speeder 661 Evolution V)使用者の口コミ・レビューはこちら, 【日本正規品】タイトリスト TS2 ドライバー(Titleist Speeder 519 EVOLUTION)シャフト, ☆即納☆2018年 日本正規品☆ タイトリスト TS2 ドライバー Titlest Speeder 519 EVOLUTION /Titleist KURO KAGE 50 カーボンシャフト, 9月22日頃新発売予定 DUNLOP ダンロップ SRIXON Z585スリクソン Z585 ドライバーMiyazaki Mahana シャフト ・スマホスタンドプレゼントキャンペーン. Mグローレドライバーの詳細はこちら, タイトリストのNEWモデルTSシリーズですが、その飛距離性能が話題になっています。ホントに飛びます。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 クラブ重さ(g) 300 / 302 シャフトトルク 3.7 2019年7月5日 発売, 小さなヘッドでコントロール性能とバックスピン量を減らすことを追求したモデルとなっています。かなりのハードヒッターじゃなければ、ボールに揚力を与えるのが難しいかもしれません。, 昨今、優しく打てるドライバーが増えてきています。が、TS4ドライバーのようなヘッドが小さくて、低スピンが打てるという難しいドライバーを待っていたという上級者ゴルファーにはピッタリなドライバーです。, TS4ドライバーは、ヘッド体積が430ccとなっており、小振りのヘッドとなっています。これにより、操作性の高いモデルとなっています。また、ソールのウェイトの位置がフェース面近くとなっているので、浅重心(前重心)となっており、タイトリストTSシリーズの中でもバックスピン量を減らして、強いボールが打てる構造となっています。, 最近のタイトリストのドライバーの中でもディープフェースとなっており、完全に低スピンなボールを打つためのモデルとなっています。ディープフェースの特徴でもある、縦のギア回転を活かせるので、かなりバックスピン量を減らせることができます。, ヘッド体積430ccといえでも、ヘッドを上から見ると、横長のヘッド形状となっており、異形な感じとなっています。このヘッド形状では、構え難い、打ち難いという人も居るかもしれません。, 飛ぶドライバーの構造、低重心、反発係数、ギア効果などのメカニズムを研究しています。何歳になっても いつまでもドライバーの飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切に。, 飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。ただ、自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。そして、誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。ですから、自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。, 何歳になっても いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。そういったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。ですが、ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。 a8adscript('body').showAd({"req": {"mat":"2HHYTD+DFHS16+1A4+TRGJ5","alt":"商品リンク","id":"2E5iASM-g7-r3AsxMv"},"goods": {"ejp":"h"+"ttps://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000561172_genre_001001001","imu":"h"+"ttps://shop.gimg.jp/gdogolfshop/images/goods/000056/0000561172/0000561172.jpg?h=176&w=176"}}); シャフトトルク 3.2 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 314 Mグローレドライバーの詳細はこちら, そして、どのドライバーも、本当にいい!!ここまで評価が高いドライバーが揃うと時も珍しいのではないでしょうか。, 今や、プロでもやさしいモデルを好んで使うようになってきており、当然アマチュアもやさしいモデルを求める傾向が強くなってきていました。, 例えば、タイトリスト。世界中のプロが使用していた917ドライバーの次に登場したのが「TSドライバー」。名前がコロッと変わってきました。 キックポイント 先中調子, 許容性が高く、左へのミスを軽減してくれるので、安心してティーショットを振り抜くことができます。ヘッド自体の簡単さから圧倒的な芯でとらえることが容易になり圧倒的な初速で、真っすぐに飛ばすことができやすいクラブになっています。, 試打をしている中でTS3ドライバーよりも直進性が高くそして球も上がってくれる特徴がありました。, 高打ち出し角度でビックキャリーを実現しキャリーを今までよりも10ヤード近くオーバーできる可能性が過去のクラブを使っているタイトリストユーザーからの声としてありましたので、性能面では間違いなく前作を上回っているでしょう。, ・ヘッドスピードがあまりなくても楽に振れるようなTitleistのドライバーが欲しいと思っていたゴルファー(シャフトフレックスがRも発売されています)。, 許容性が高いので、ゴルフ初級者・中級者も安心して使用できるドライバーといえるでしょう。若い世代にも人気のクラブになっています。, シャフト Titleist Tour AD 60 飛ぶ!と話題のタイトリストTS2ドライバー。タイトリストが本気で飛距離を出しに来たと業界でも大きな話題となっています。 そのTS2ドライバーのヘッドデータをご紹介します。 ヘッドの重さ:200.3g(重い) 重心距離:39.4mm(長い) 重心深度:41.1mm(深い) ↑↑ここから登録するだけで250ポイントが貯まります!!. シャフト重さ(g) 58 / 60 キックポイント 先中調子, シャフト Titleist KURO KAGE 50 飛ぶ!と話題のタイトリストTS2ドライバー。タイトリストが本気で飛距離を出しに来たと業界でも大きな話題となっています。 そのTS2ドライバーのヘッドデータをご紹介します。 ヘッドの重さ:200.3g(重い) 重心距離:39.4mm(長い) 重心深度:41.1mm(深い) ただ、今回登場したツアーB XD-3は、いいです。これまでは5や7というモデルもありましたが、今回は3のみのワンモデルです。とにかく打感が素晴らしい。さすがブリヂストン!そしてつかまってストレートボールを打ちやすいドライバーとなっています。球も上がりやすいです。 キックポイント 中調子, シャフト Titleist Tour AD VR-6 フェース面も広範囲でボールスピードを最大化させるために、TSドライバーだけの超精密高初速フェースを採用。驚きのボールスピードと許容性を実現しました。, 今回のTSシリーズは、これまでの917までのシリーズとは、全く違うものとなっていました。 キックポイント 先中調子, ・Titleist独自の弾道調整機能である「SURE FIT CGウエイト」を搭載している。, ・前作よりも打感が非常によく感じられ、フェースに乗っかっている時間が多少増えたような実感がありました。, コントロール性能に優れ、ヘッドの小回りもききますので、TS2よりは球を操作したい人向けのクラブであり、空気抵抗やスピン量が少ないので実質飛距離もTS2よりは出ていました。, やはりPGA選手の中でもTS3を使用しているプロが多いのもうなずけますね。低スピンであり初速が速いので球が吹き上がりずらいので曲がりにくいクラブであるという事です。ジャスティントーマスはこのクラブを絶賛していました。, メジャーの大会である全米オープンで、17人のトッププロがTS3にドライバーを切り替えたことで話題になっています。, シャフトトルクも最大で4.1なので、操作性に優れているものの、ミスにも敏感なので、ゴルフ上級者用になります。, TS2ドライバーよりも操作性に優れているために、ヘッドが小型になっています。その分HSも上がりやすくTS2ドライバーよりも飛距離という面では出しやすいドライバーとなっております。, やはりラウンドで試打をしている中で、TS3ドライバーのほうがフェードを打ちやすく、コースに柔軟に対応できる特徴がありますね。, 直進性のTS2ドライバー、操作性のTS3ドライバーとなっていますので、よく考えてからクラブを選んでくださいね!, 幼少期からゴルフに触れ合い面白さに難しさにのめり込む。高校、大学を経て研修生になりました。2012,13年JGTOツアープレイヤーとなり現役を引退し、レッスンをし始める。, アマチュアから女子プロまで様々なレッスンをしてきました。このサイトではそんな些細な情報を発信していきます。, 【Gendama】楽しくお得にポイントが貯まる! ツアーAD VR-6の方は、ヘッドスピードが速く、そしてボールが左右に散らばりやすい方におすすめです。逆に、シャフトでボールを捕まえたい、球を上げたいという方にはお勧めしません。スピーダーエボリューションとはかなり違った挙動を見せます。 シャフトトルク 4.1 / 3.9 ts2の方はソール後方部にあるウェイトを交換することでヘッド重量や、重心深度なんかを変えられるようです。 そしてTS3はSURE FIT CGウェイトという棒状の重りで球筋をドローやフェードに変えることが … ブログ更新のたびにメールでお知らせします。確認メールが飛ぶので、そこに書いてあるリンクを必ずクリックしてください。, アナライズオリジナル練習器具 「イージーフレックス EF009 7I+SW 2本セット」+ 解説DVD (pr00014), 1月のセミナー募集開始してます!and 意外と宣伝じゃないクラブデータや調整のこだわり.